• 从附属卡到受让人(3)

    这个系列的前两篇文章,写的是如何在银行和航空公司两端做好资源的配置(可关注微信号是「SeniorPlayer」分别回复40,42来阅读)。我有意留了一个小小尾巴,今天写完。   信用卡的积分需要通过一些兑换过程才到达你的航空里程账户,在这个兑换过程中,不同银行、不同航空公司交叉起来,政策很复杂。总结起来有这些信息需要你留意:   1、可以兑换哪些里程? 有的银行只和极少的航空公司合作,比如华夏卡的积分只能换国航里程。   有的渠道丰富,比如招行运通卡可以换国内的3家+国外的4家。如果其他条件一样(这是不可能的),兑换选择越多自然就越好。   2、兑换需要多久? 有的银行(浦发、民生)半个月汇总一次,再加上航空公司处理也需要时间。所以你运气差的话,有可能需要20天才能把积分变成里程——你曾经看好的票也许等不了这么久。   有的银行,处理兑换速度很快,3-5天就能到账,大体上不会耽误你规划行程。这方面招行、中行、花旗、交行都做得不错。   最好在平时就屯一些里程在账户里,这样才能说走就走嘛。   3、兑换有无限额?   有的卡片(兴业行悠白、花旗礼享卡)一年限制换两万里程,撑死了也只能换一个北京到西南的往返。   有的银行(中行)的兑换上限设置得很高,对大部分人来说都够了。   上面我提到了花旗,如果你积累了超过36万花旗积分,可以试试能否突破两万里程的限制。或许有惊喜 :)   4、能否兑换给别人?   招行是我印象中明确不限制兑换对象的,因此,如果你有意把积分给亲友们用,招行会是很好的选择。   其他银行也有模棱两可没做限制的,比如花旗;还有的明确要求只能兑换给本人,比如最近的交行,刚推出了这个政策。那就没办法啦。   5、兑换是否产生费用?   大部分银行都免费,收费的也有几家,比如花旗。这个说来简单,只能攒到尽可能多的积分再一次性去换。   在一定程度上,上面这些细节决定了你累积和兑换的选择;了解这些,可以更有助于解决资源错配的问题。   觉得太琐碎?我建议从你手头卡片出发,看一下每张卡的兑换细节,不要被我说的这一坨银行迷惑了。   {附赠小羊毛}   最近看到的消息:交通银行7月31日之前,通过信用卡主卡开通手机银行有5000积分相送。估计看我的文章办交行卡的朋友很多,所以能薅就薅一把吧,如果放在沃尔玛卡相当于50块呢。   不确定这个是不是邀请才有效,所以最后薅不着不许赖我。   没有交行卡的孩子们现在办还来得及,关注微信号是「SeniorPlayer」回复3可以看。办卡有100元刷卡金相送,很厚道。   点“阅读原文”可以到交行的客户端下载页面,然后在手机上就能开好。交行真该给哥掏广告费了⋯⋯

    阅读更多
  • 从附属卡到受让人(2)

    之前我们谈过,可以用附属卡来解决一定程度的资源错配;而今天要说的“受让人”,是在航空公司层面的一个解决方案。   在很久很久以前,航空公司的里程兑换没有受让人的概念——只要我有足够里程,只要我愿意,可以随便给谁换票。   后来,聪明的中国商人发现了其中的门道,把倒卖奖励票变成了一桩很好的生意。   再后来,中国的航空公司纷纷意识到了这一点。于是引入了严苛的奖励票受让人机制,受让人有时也叫做受益人。   {所谓受让人} 受让人是你自己设定的、有限个可以使用你的账户里程的人。在我印象中,国内的航空公司都允许8个左右的受让人,香港的亚洲万里通抠门一点,只允许5个。   为什么说严苛呢?是因为航空公司为受让人设置了如下限制:   1、添加、修改受让人要扣钱或扣里程。通常第一次添加什么都不扣。 2、添加、修改受让人无法立即生效。有的需要60天才生效,即使第一次添加也是如此。   {该怎么办?} 看完这些你该明白,受让人的政策主要是防着那些票贩子,但给我们这些正常用户也带来许多不便。该怎么办呢?莫急,你要这样子:   1、新建一个Excel表格; 2、你想将来给谁换票,把他名字填进去,找8个最亲近的家人朋友红颜知己就行了; 3、得到他们的身份证、护照号、港澳通行证号码、台湾通行证号码; 4、到每一个你注册常旅客账号的航空公司网站,把受让人信息填进去,宜早不宜晚。   尽可能第一次就把所有信息填写全、填写对,免得以后要添个护照号啊,添个港澳通行证啊,费了老大劲不说,还扣了里程,还可能耽搁了行程。  

    阅读更多
  • 一次真实的换票经历

    以我2013年4月兑换北京-旧金山商务舱机票为例, 说说兑换的大体流程。

    阅读更多
  • 航空常旅客基础(1)

      之前写过了酒店写过了银行,后面会花几天时间写写航空公司和里程的玩法。希望朋友们看完这些后,根据实际情况,找到适合自己的航空公司来累积和玩。   今天先说些背景知识。   {外面世界很精彩} 平日坐飞机,大家也许听多了”国航知音“”南航明珠““东方万里行”这些国内的常旅客计划。实际上,几乎每个航空公司都有一套自己的计划,玩法多样。所以请朋友们不要局限在国内的公司上,而要做好准备放眼全世界。  

    阅读更多