航空常旅客基础(2)

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今天说说奖励票兑换的常见玩法。

 

{两套体系}

每套常客计划都有一个或多个兑换表格,规定了兑换需要的里程数和一些注意事项。这些兑换表格大致分为下面两套体系:

 

1、以距离为基础的兑换;

以飞行距离来计算需要里程数。国内的几家公司的国内航线兑换,都是以距离为基础的。比如拿国航里程兑换国航自己的航班,会是0-800km经济舱单程需要8000里程,801-1200经济舱单程需要12000里程⋯⋯如果想换北京-上海的单程,可以查到飞行距离是1097km,那么从上面的信息能算出单程经济舱需要12000里程。

 

以距离为基础,也不一定是点对点的兑换。比如亚洲万里通的兑换方式之一,是将所有飞行路线的距离加起来,然后计算所需的里程。于是可以北京飞香港,香港飞东京,东京再飞回北京(如果你不嫌累的话,可以做得更复杂)。

 

以距离为基础的兑换,一定程度上限制了大家发挥。所以精确计算距离来选择合适的方案就比较重要。比如英国航空有一个兑换区间是3000-3999英里,而北京飞赫尔辛基恰好只有3930miles,于是用英航来换挺划算的(只要2万里程)。

 

2、以区域为基础的兑换;

国外的航空公司有许多采用这种方式。这种方式将地球划成一些区域,然后规定出不同区域之间兑换奖励票所需的里程。在规划路线时,就有了极大的自由度。

 

设想一下,你从北京去旧金山玩,不光可以选直飞航班,也可以在东京、首尔之类的地方转个机;甚至可以从欧洲飞过去,路过个法兰克福什么的——所需的里程都一样。虽然在很多人看来转机很痛苦不如直飞好,但这种方式可以更好地满足行程(毕竟转机的票相比直飞更容易凑出来),而且如果你兑换的是商务舱、头等舱,一路吃吃喝喝也没啥痛苦的。

 

{两个名词}

1、Stopover(停留)

和转机不同,Stopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢?最长有300多天呢。比如兑换一张北京飞旧金山的票,在首尔转机。如果你选的常客计划允许stopover,那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。

 

2、Open Jaw(开口程)

一般来说往返票都是从A飞到B,然后从B返回A。但是有的航空公司允许兑换开口程,可以从C返回A。比如北京飞到旧金山,然后自驾经由一号公路到洛杉矶,再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。

 

停留和开口的概念并不是奖励票独有,掏钱买票也可以。但是允许用这些方式兑换奖励票的公司,无疑是很厚道的。YY一下:拿里程换一张票,从东面飞出去从西边飞回来,玩五六个城市,自驾一番做几个开口,很爽吧。

 

{兑换表格}

贴出2个兑换表格,朋友们有兴趣可以看看。

 

亚洲万里通(距离派):www.asiamiles.com/am/en/redeem/charts

美国航空(区域派): www.aa.com/i18n/disclaimers/aadvantageAllPartnerChart.jsp

国内的就不贴了,他们网站上不难找。

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